１．自動車検査用機器の精度向上の提案（一般事業）
(1) 自動車検査独立行政法人（以下、検査法人という）が実施した前照灯試験機の精
度向上への取り組みに参画しましたが、この中でＬＥＤ等の新しい光源を使用した
前照灯に対して画像処理方式による前照灯試験機を用いたデータ収集を行うととも
に、その検証作業を行いました。また、前照灯試験機の精度向上に向けて光学系
（カメラ、レンズ等）の改善に取り組みました。
(2) 独立行政法人交通安全環境研究所から前照灯の安全性検証実験の依頼を受け、前
照灯（6種類の12球）を使用して配光特性のデータを収集しました。今後、このデ
ータを前照灯試験機の改善に活用することとしています。
(3) 画像処理方式を採用した前照灯試験機の精度向上のため、照射方向精度の新たな
評価方法としてデータプロジェクターを使用した評価方法を開発し、その試験機を
試作しました。今後、試作した試験機を用いて実用化のための検証実験を行うとと
もに、平成20年度中に試験機の実用化を図り基準適合性試験に導入する予定です。
２．トルク制御可能な動力レンチの改善検討（一般事業）
トルク制御可能な動力レンチ（ナットランナー）の性能を評価する業界基準を制
定するため、ISO5393（Rotary
tool for threaded fasteners−Performance test
method）を入手してISO5393に準拠した試験用機器の検証を行いました。その結果、
ISO5393を取り入れた評価試験方法の原案を作成しました。今後、関係団体及び製
造会社等にその原案を公開して意見を聴取し、導入するための検討作業を行います。
３．校正業務の合理化推進（校正事業）
校正日数の短縮と経費の節減を図るため、全国各地において校正実施時期及び巡
回順路の見直しを行いました。また、地区の状況に応じて自宅と現場との直行直帰
による出張及び５種類の勤務時間帯を有効に活用した校正スケジュールの編成等を
行って全国的な校正業務の合理化に取り組みました。この結果、校正日数を平成１
８年度に比べ短縮することができました。
また、有料道路を利用する場合は、ＥＴＣ通勤割引の時間帯に通行するなど経費
節減に努めました。
４．オパシメータの校正実施体制の確立（校正事業）
指定自動車整備事業規則（運輸省令）の改正により、オパシメータを検査用機器
として指定自動車整備事業者が導入した場合には校正の対象となったことから、オ
パシメータの校正要領の策定、校正手数料の設定、校正用器具の調達及び校正員の
研修等を行って校正実施体制を確立し、平成１９年１２月１日から校正を開始しま
した。
５．第３１回オートサービスショー２００７の開催（展示会事業）
「みんなの願い 環境整備と安全整備」をテーマとして「第３１回オートサービ
スショー２００７」を平成１９年６月１５日から１７日までの３日間にわたり東京
国際展示場(東京ビッグサイト)
において開催しました。今回から事前登録用のホー
ムページを設けて来場者が事前登録を行った場合には入場料を割り引くとともに、
前回に続いて「チャリティーバザールコーナー」を設けました。開催に際し出展者
及び来場者に対して広くＰＲ活動を行った結果、出展社数１４４社、展示小間数
１,２５５小間（屋内１,２２６小間、屋外２９小間）及び来場者数７万６千人とな
り、我が国最大の自動車機械工具の展示会として自動車の安全・環境対策及び整備
技術の向上等に貢献することができました。
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